Jeep - Grand Cherokee (2005-2010)

W modelach Grand Cherokee WK stosowane są trzy typy napędów:
- QuadraTrac I [NV140 – napęd 48% przód/52% tył]
- QuadraTrac II [NV245]
- QuadraDrive II [NV245 + ELSD = 2.72:1]

Pierwszą istotną rzeczą jest 5 cyfra w nr VIN, która określa czy pojazd wyjechał z fabryki jako 2WD czy 4WD, i tak:

dla wersji amerykańskich są to oznaczenia:
S = Grand Cherokee 2WD
R = Grand Cherokee 4WD

dla wersji exportowych są to oznaczenia:
C= Grand Cherokee (LHD)
D= Grand Cherokee (RHD)

Nie zawsze jednak sprzedający chce nam udostępnić nr VIN, zaś duże grono importerów nie zna się na marce JEEP lub celowo chce nasz oszukać wciskając nam wersję 2WD jako pojazd 4x4.

Drugą rzeczą która w sposób szybki pozwoli nam wstępnie ustalić czy mamy doczynienia z pojazdem 4WD czy też jedynie 2WD to dźwignia zmiany biegów, a dokładnie jej prawa dolna strona [przyciski lub ich brak].

Poniższe zdjęcie przedstawia pojazd 2WD bez reduktora lub z QuadraTrac I [brak przycisków].

Jak zatem rozróżnić auto z QuadraTrac I od zwykłego 2WD?

Jedynym i najprostszym rozwiązaniem jest spojrzeć pod samochód. Zwykły 2WD posiada jedynie napęd na tył natomiast przy QuadraTrac I naszym oczom powinna ukazać się skrzynia rozdzielcza. 

Kolejne zdjęcie przedstawia pojazd z systemem napędu QuadraDrive II z ujętą nazwą napędu [widoczne przyciski 4WD / N oraz dźwignią w kształcie litery T]

Natomiast dźwignia bez napisu QUADRA DRIVE  oznacza, że pojazd posiada system QuadraTrac II gdyż przy QuadraTrac I pojazd nie posiada typowego reduktora co za tym idzie nie posiada metalowej dźwigni w kształcie litery „T”.

We wszystkich modelach 4x4 znajduje się skrzynia rozdzielcza, dyferencjał z przodu i most z tyłu. Zarówno przy QuadraTrac II i QuadraDrive II w skrzyni rozdzielczej znajduje się sprzęgło, czego w modelach z QuadraTrac I nie ma.